ブラビッシモのブログ

こちらも。。。 長いおつきあいをさせていただいています。 こちらのZRX1100は、 ヘビーなカスタムはしていませんが、、、 ZRXらしさを残したカスタム車両です。 ツーリングメインですが、、、 パンチのあるエンジンなので、ツーリングしていても楽！ もちろん、様々なデータがございます！ ベース探しから、お…

ＺＲＸ1100！ ビックラジエーターの取り付け！ と、 外す物は、外し。。。 と、取り付け完了！ 今回は、ボルトオンキットですが、 ステーとか、削ったり。。。 あと、マフラーメーカーによっては、かなりの加工が必要な場合がございます。 と、 今回は、ビートさんですが、取り付けに…

上の画像のもの。 ZRX1100のステム関係の画像です。 今回のお仕事は、 ステム上下の交換です。 画像のように、錆びています。 よくあることです。 このようになると、トップブリッジを抜くのも、大変です。 2年に一回の車検時には、ステム上下のベアリングを点検することをお勧めいたします。 一度も行っていない方は、や…

東北地方太平洋沖地震により被害に遭われた皆様には、 心よりお見舞いを申し上げるとともに、一日も早い復興をお祈り申し上げます。 今回の地震、 正直、言葉が見つかりません 幸い、北海道は、普通に生活できています。 宅配便など、混乱していまして、商品の到着に時間に時間がかかり、お客様におご迷惑をおかけしています。 今、私でできるこ…

と。 上の画像のように、艶消し黒にペイントいたしました。 ペイントについては、 色々、選択しがございます。 今回は、普通のペイントです。 粉体とか色々あります。 で、、、、 と、 装着画像です。 ごめんなさい。 また、ピンボケです。。。 と、 塗装が外注ですが、 それ以外は、当社で対応可能で…

と。 画像のように、 水温・油温のメーターです。 当方、ヨシムラさんの商品を取り付ける場合が多いです。 左側は、ニュータイプ。 右側は、旧タイプ。 左側は、マルチメーターで、時計とバッテリーの電圧も表示いたします。 右側は、温度のみ 近年、北海道も猛暑です。 温度管理には最適なアイテムです！ ちなみに、ス…

と、、、 画像のように、 サーモスタット交換ですが。。。 どうせ交換するのであれば。。。 ZRX1100ですが、水温がノーマルでも厳しいです。 よって、社外のラジエーターなどよく交換させていただいています。 もう少し、冷えるように。。。 そんな方は、サーモスタットを撤去！ ストリートを走る方は、撤去したくない…

と。 アッパー側は、パイプの位置が違いすぎるため。 溶接加工になります。 と、いうことで、 上の画像のように、 旋盤で、パイプ制作です。 またまた、 ピンボケですが、下側のラジエーターステーの制作です。 このような感じになります。 あとは、反対側のステーを制作です。 ちなみに、左右非対称だから・・・ …

昨日から、 大雪のココ。北海道北広島市。。。 お正月とかで、運動不足解消にはよいのですが。。。 ちょっと、降りすぎ。。。 昨日。4回。。。本日。2回・・・ 除雪！ 可能であれば、ちょっとづつ、、、降ってほしい。。。 おかげで、昨日から、高速も通行止めになり、開店休業状態。 そんな、愚痴はさておき。。。 ZRX110…

と、完成です。 ココから、 バフをかけるとか、色を塗るとかになると思います。 ちなみに、この先は、オーナーの判断となります。 と、、、 完成イメージはこんな感じです。

と、最低限の補強です！ と、 別角度・・・ 補強をすると重くなるので、効果的な場所に、最低限の補強をするように心がけています。 と、 あとは、、、 磨きです！

と、 画像のように。 と、切り出した物を溶接して。。。 と、 形状に合わせて、切って削って、、、、 合体です！ 続く。。。

ZRX1100のスイングアーム補強 まず。。。 と、塗装をはがして・・・ 補強する物を制作。。。 と。。。 まだ制作。。。 また、続きUPしますね！ このスイングアーム。。。 欲しい方、ご一報ください。 まだ、行き先が決まっていません。。。

と、 以前に制作した、ZRX1200用のエンジンガードです。 こんな、”感じで”って、 制作可能です。 この画像の物はステンレスです。 もちろん、お見積り可能です。

と。 以前、カスタムを実施させていただいた、車両です。 こちらの車両は、北海道から、転勤で関東方面に行かれた方のものです。 引っ越しの時に、お店で保管して、帰省で北海道に来るときに引き上げでした！ 内容的には、 不具合のあるところは、すべて直して。。。 あとは、、、 スイングアームとか後ろ廻りをGSX-R600に変…

と、 画像のように、フロントホークがオーリンズです！ あと、 ブレーキはブレンボ・ディスクはサンスター！ で、 タイヤは、 ダンロップのアンビートンのRSコンパウンドです！ ちょっと乗りましたが、違和感なく乗りました！ ただ、気温＆路温が低く、よく分からないです。 けど、違和感なく乗れたことが、すごく良…

すべての作業が終了して 納車に向け、綺麗にしている途中の画像です。 納車前に磨くと、作業ミスを発見できる確立が上がるので、実施しています。 で、 オーナーさんのご好意で、ダイノの結果を掲載いたします。 車体は ’99ZRX1100（国内） 変更点は、 純正ZZR1100カム・ピストンです。 リミッターカット…

と、 画像のように、ビッグラジエーターKITを取り付けいたしました。 キットものですが、 電動ファンステーがマフラーが当たります。。。。 ノーマルフェンダーもカットです。 など、ボルトオンパーツでも、ある程度の加工が必要です。 以前に取り付けした、1200はすごく大変でした！ そんなこんなで。 キャブセットもほぼ…

北海道は、朝から雪です。 とうとう、雪との生活のスタートです。 きっと、また溶けると思いますが。。。 さて、 画像のように、ZRX1100のナラシが始まりました。 思いのほか、発熱量が多く、冷やしている時間のほうが長いです。 ダイノマシンで、ナラシをすると、 後輪でローラーをまわすので、駆動系などのナラシも可能…

ちょっとブログをサボっていました。 すみません。 体調が悪く、作業が前に進まず。。。イライラしていたり。。。 最近は、外出も多く、工具の持つ時間も少なく。。。 と、 言い訳ですね。 さて、 画像のように、 本日、ZRX1100のエンジンを始動いたしました。 一発目のエンジン始動は、何回やっても、緊張しま…

画像のように、 ヘッドを載せて、、、 カム載せて、、、 と、 クリアランスをみて・タイミングをみて。。。。 さぁーー、 もう一息！ けど、なかなか、前に進みません。。。 磨いて、組んで・・・ 汚いまま組んでも仕上がりが汚くなるからーーー！ って、 組みあがったら、手が入らないような所は、重点的に、綺…

と、 ウオーターポンプつけたり、パイプつけたり。。。 で、 今回、クリーナーボックスはなくなります。 と言うことで、 PMCさんの小物入れ＆キャッチタンクキットです！ 当方、キャッチタンクとかはよく製作いたしますが、 キット物を購入された方がお安いので、このようになります！ ZRXは、1100も1200もこの…

と、 画像のように、シリンダー＆ピストトンが取り付け完了です。 ちなみに、ピストン＆サークリップのバリ取りしています！ もちろん、リングの合口隙間も測定しています。 もう一息！ 本日、日曜日なので、なかなか、作業が前に進みません。。。 さぁー！ 補機類を付けて・・・ ヘッド載せて。。。。 がんばりまぁー…

と、 ヘッドの組み立てが完了です！ あとは、 ピストン付けて。。。 シリンダー載せて。。。 ヘッドのせて。。。 と、言う感じです。

只今、ヘッドの仕上がり待ちですので、 カムのバリ取りでもしようと思い。 せっかくですので、 ZZRとZRXのカムの比較です。 と、カム山の形状が違います！ バリ取りですが、 バリのあるところにゴムの研磨剤配合・・・ みたいな物を使用しています。 ちなみに、ポート研磨のときにも使っています。 で、 …

えーー。 ピストンの重量です。 ZRX1100（中古）　184.9ｇ（しつこいようですが中古です） ZZR1100のピストン。 ●185.5ｇ●186.1ｇ●185.8ｇ●185.5ｇ です。 今回は、必要数（4個）を新品入手いたしました。 この程度のばらつきは、普通にあります。 ココの重量を整えると、エンジンが…

画像のように、 ピストンの比較です。 ZRX1100ノーマルとZZR1100のピストンです。 ZZR1100のほうが、ハイコンプになります。 あと、今回はZZRカムの取り付けしますので、ハイパワーになる予定です。 と、 これは、皆さんやっている方は多いのでは？？？

本日、 午前中にケースを組み上げ 画像のように、エンジンがフレームに載りました！ 後はヘッドが仕上がるまでに、クラッチとか組み上げる予定です。 さーー！ まだまだがんばりまぁーーす！ 十勝サーキットの2010年の暫定スケジュールも発表になりました！ さぁーー！ 来シーズンに向け！ 頑張りましょう！

ZRX1100エンジンオーバーホール その3です。 画像のように、バルブを溶剤に漬けて。。。 取れない場合は。。。 . その様に。 旋盤に加えて、カーボンを除去します。 せっかく、エンジンを開けたので、綺麗にして組みます。 オプションで、バルブ磨きもございます。 ちなみに、基本工賃の中でやっても、結局、カーボンを…

と、 ZRX1100エンジンオーバーホールですが、 方針も決まり、ひたすら、パーツを洗っています！ 一番、時間がかかるのが、ガスケットはがしです！ で、 シリンダーを洗い終わりましたので、 シリンダーと、パイプをシルバーに塗装いたしました！ パイプを吊っているのは、モンキーRのフレームだったりします。 っ…